Bên cạnh tổ chức giải truyền thống Giải xe đạp quốc tế Bình Dương – Cúp Biwase 2025 lần thứ 15, Tổng Công ty Cấp thoát nước Môi trường Bình Dương (Biwase) kết hợp cùng với các đơn vị liên quan đã cho ra đời thêm giải Biwase Tour of Việt Nam 2025 đánh dấu cột mốc mới cho xe đạp Việt Nam. Bởi đây là giải đi vào lịch sử xe đạp nước nhà là giải xe đạp nữ đầu tiên được Liên đoàn Xe đạp thế giới (UCI) công nhận và đưa vào hệ thống thi đấu chính thức. Ngoài phần thưởng 45 triệu đồng, tay đua đoạt áo vàng chung cuộc còn nhận 40 điểm thưởng trong bảng xếp hạng thế giới UCI.
Giải xe đạp Biwase Tour of Việt Nam 2025 lần đầu tiên sẽ có 20 đội tham dự, trong đó có 15 đội đua nước ngoài và 5 đội đua mạnh trong cả nước. Tổng cộng 99 tay đua sẽ tranh tài 5 chặng với tổng chiều dài 534 km xuất phát từ Bình Dương sáng nay 7-3 và kết thúc tại Đà Lạt vào ngày 11-3. Ngay sau đó, gần như tất cả các đội đua đã đăng ký tranh tài tiếp Giải xe đạp quốc tế Bình Dương – Cúp Biwase 2025 vốn là truyền thống sẽ khởi tranh vào ngày 12-3 với 7 chặng đua.
Việc Giải xe đạp nữ Quốc tế Biwase Cup Việt Nam 2025 được UCI công nhận không chỉ nâng tầm vị thế của xe đạp nữ Việt Nam trên đấu trường quốc tế mà còn mở ra cơ hội cho các vận động viên trong nước tích lũy điểm số và kinh nghiệm quý báu. Đây là bước tiến lớn, góp phần thúc đẩy phong trào xe đạp nữ Việt Nam phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.
Sau Lễ khai mạc diễn ra vào sáng ngày 7-3 tại Trung tâm Hội nghị Triển lãm Bình Dương, các tay đua bước vào chặng đua đầu tiên Giải xe đạp Biwase Tour of Việt Nam 2025 qua các thành phố Thủ Dầu Một, Bến Cát, Tân Uyên và Thuận An với cự ly gần 83 km. Đây là một trong 2 chặng có cung đường bằng phẳng thích hợp cho cuộc chiến áo xanh trong tổng số 5 chặng của giải.
Vốn sở hữu hai tay đua có nước rút tốt nhất giải vừa mới giành nhất, nhì giải vô địch châu Á 2025 Jutatip (Thái Lan), Nguyễn Thị Thật (Tập đoàn Lộc Trời An Giang), hai đội đua trên đã cố gắng điều tiết thế trận sao cho về chùm đông tại đích đến tranh nước rút. Lúc đó, Jutatip và Nguyễn Thị Thật sẽ có lợi thế thắng chặng nhất.
Diễn biến trên đường đua đã diễn ra đúng như mong đợi của đội Thái Lan lẫn An Giang. Họ cho 4 tay đua thoát đi với khoảng cách canh tầm dưới 1 phút, rồi sau đó còn khoảng 15 km mới bắt lại để đoàn đông giải quyết thắng thua.
Với trình độ vượt trội, cuộc so kè tốc độ vẫn là cuộc tranh chấp giữa Jutatip và Nguyễn Thị Thật. Với độ rướn tốt trong giai đoạn quyết định, một lần nữa Jutatip đánh bại Nguyễn Thị Thật để về nhất chặng 1, qua đó tạm mặc cả áo vàng lẫn áo xanh của giải.
Sau khi vượt qua vạch đích, Nguyễn Thị Thật gặp sự cố té ngã. Tuy nhiên, cô cũng may mắn không bị ảnh hưởng gì do tình huống té cũng nhẹ.
Vào ngày mai, đoàn đua thi đấu chặng 2 từ Thủ Dầu Một đi Bình Long và trở về Thủ Dầu Một. Đây là chặng đua dài nhất giải với lộ trình 151 km, nhưng lại là cung đường bằng phẳng. Do đó, chặng 2 sẽ tiếp tục để cho đội Thái Lan và Tập đoàn Lộc Trời tính tiếp điểm áo xanh. Bởi 3 chặng còn lại là đường đèo dốc, những tay đua có nước rút sẽ mất lợi thế.
