Giống như các chặng đua trước, chặng 10 từ Quảng Bình đi Huế (162 km) vẫn diễn ra đúng kịch bản, đội Tập đoàn Lộc Trởi thả đi rồi bắt lại trong chiến thuật bảo vệ Áo vàng cho Quàng Văn Cường. Thế nhưng ngày hôm nay, có một chút khác biệt khi có sự tấn công của ứng viên Áo vàng, đặc biệt là Igor Frolov (TPHCM Vinama).
Các tay đua An Giang luôn đi đầu kiểm soát tốc độ. Ảnh: HOÀNG HÙNG Khi gần đến điểm Sprint thứ hai, Igor Frolov một mình bứt tốc bỏ lại dàn máy kéo của Tập đoàn Lộc Trời. Chiến thắng ở giải thưởng dọc đường giúp tay đua người Nga có 3 giây thưởng để rút ngắn khoảng cách với đối thủ tranh chấp trực tiếp Áo vàng Loic (Dược Domesco Đồng Tháp) còn 1 giây và Roman Maikin (Tập đoàn Lộc Trời) còn 4 giây.
Tuy nhiên, cú ra xe này chủ yếu là “nhá hàng” để cho thấy Igor Frolov mạnh như thế nào, chứ HLV TPHCM Đỗ Thành Đạt thừa biết học trò ông không để thoát đi. Khi bỏ lại tốp đông khoảng 1 phút, Igor Frolov vẫn đi vô tư rất mạnh một mình với tốc độ xung quanh 50 km/giờ. Mãi sau nhờ sự nhắc nhở của BHL, Igor Frolov mới buông chân không đi nữa. Bởi cách đua ở Việt Nam một đơn vị hai đội, có nhiều chiến thuật rất “độc, lạ” mà các tay đua nước ngoài chưa hiểu được.
Ngoại binh Igor Frolov đang vô tư tấn công. Ảnh: HOÀNG HÙNG Chấp Igor Frolov từng đua nhiều giải lớn của thế giới và có đẳng cấp cao thế nào, nhưng đi một mình thì ở phía sau một đơn vị hai đội là 14 tay đua, cộng với nhiều đội thất thế nữa, chắc lên tới 30-40 tay đua. Hỏi thử Igor Frolov thoát đi thế nào với cách đua bị sai hệ hống đã tồn tại suốt nhiều năm qua. Không có đường đèo thì đừng có hòng tấn công thoát đi được, trừ khi các HLV đồng ý thế cờ.
Không có sự tách tốp nào thành công, đoàn đông cùng tranh tài tốc độ tại đích đến. Đáng tiếc cho tay đua đang giữ chiếc Áo xanh Trần Tuấn Kiệt (Dofagan Đồng Tháp), anh đã gặp sự cố kỹ thuật về xe trong 100 mét cuối, đánh mất cơ hội tranh chấp của mình, đồng thời mất luôn chiếc Áo xanh về tay Quàng Văn Cường.
Không hổ danh là tay đua đang nắm giữ chiếc Áo xanh HTV 2 năm liên tiếp, Nguyễn Tấn Hoài (Tập đoàn Lộc Trời) vượt qua Huỳnh Thanh Tùng (Quân khu 7) và Erdenebat Bilguunjargai (Kenda Đồng Nai) về nhất chặng. Chiến thắng lần thứ 2 liên tiếp và lần thứ 3 từ đầu giải đến nay đã đưa Nguyễn Tấn Hoài tìm lại thế cân bằng ở cuộc đua Áo xanh. Từ chỗ thua 20 mấy điểm, nay Tấn Hoài chỉ còn thua chính người đồng đội đang mặc chiếc Áo xanh Quàng Văn Cường chỉ 1 điểm.
Nhưng điều quan trọng nhất, Tấn Hoài đã gỡ lại điểm giúp Tập đoàn Lộc Trời trở lại ưu thế đánh Áo xanh với 2 mũi. Hiện Quàng Văn Cường với 75 điểm đứng đầu, Tấn Hoài 74 điểm thứ hai và Trần Tuấn Kiệt đứng thứ ba với 72 điểm. Trong khi đó, Lê Nguyệt Minh ở hạng 5 với 53 điểm sẽ rất khó khăn trong cuộc tranh chấp sắp tới.
Quàng Văn Cường chúc mừng chiến thắng của đàn anh Nguyễn Tấn Hoài. Ảnh: H.H Các thứ hạng khác không có gì thay đổi khi TPHCM Vinama đứng đầu giải đồng đội xếp trên Tập đoàn Lộc Trời và TPHCM New Group. Với việc đòi lại chiếc Áo xanh, Quàng Văn Cường (Tập đoàn Lộc Trời) sẵn có chiếc Áo vàng nên tiếp tục giữ cú đúp. Tay đua Nguyễn Văn Nhã (Quân khu 7) mặc chiếc Áo đỏ và Nguyễn Văn Bình (TPHCM New Group) mặc chiếc Áo trắng.
Sáng mai, cuộc đua xe đạp Cúp Truyền hình TPHCM – Tôn Đông Á thi đấu chặng 11 vòng quanh Tràng Tiền – Phú Xuân (42 km).
